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Bonjour à tous

Bienvenue sur mon blog.
Passionné de chemin de fer depuis l'enfance, vous trouverez ici l'actualité ferroviaire principalement de mon département.
Par le biais de mes photos et vidéos, je vous souhaite un agréable voyage...

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ATTENTION : les photos et vidéos présents sur ce blog ne sont pas libres de droits.

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- LA 141R 420 A LANGOGNE

- PREPARATION ET ACTION

- LE DER DES DER...

- TYPIQUEMENT NOVEMBRE...

- NEUSSARGUES : LE BI-MODE A L'ANCIENNE...

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LA 141R 420 A LANGOGNE | Ecrit le 18-11-2009 à 20h16

Jusqu'en 2006, nous voyions une à deux fois par an la 141 R 420 sur la ligne des Cévennes. Elle effectuait depuis Clermont-Ferrand le voyage jusque Langogne. De là, de multiples manoeuvres se déroulaient en gare comme par exemple le retournement de la machine sur la plaque. Voici donc un petit film de la grande dame, vous remarquerez l'ancienne ligne Langogne-Le Puy parallèle à la ligne...

PREPARATION ET ACTION | Ecrit le 15-11-2009 à 08h16

Quand on décide de se rendre à cet endroit, vaut mieux y réfléchir à 2 fois. Tout d'abord le temps, la condition physique . J'entends par là de ne pas s'être "péter le bide" juste avant, enfin le passage du train à l'heure. Vous êtes donc parti pour une bonne demi-heure de marche dans les bartas et...

LE DER DES DER... | Ecrit le 11-11-2009 à 10h03

Si le Téoz a eu raison du "Ruthène" (corail de jour Rodez-Paris) en 2006, le Parisien lui l'a échappé belle à la même époque et a adopté le concept Lunéa, on peut dire que c'est un miraculé !!! Avec la disparition du "Jean-Jaurès", il a vu sa desserte modifiée, en effet, le samedi matin il est prolongé à Albi via Carmaux et vice-versa le dimanche soir.

TYPIQUEMENT NOVEMBRE... | Ecrit le 07-11-2009 à 20h36

Cette semaine a eu lieu l'inspection des voies avec la tournée Mauzin. Après avoir parcouru la ligne des Cévennes mardi et mercredi, c'est jeudi matin que le convoi se rendit à Clermont-Ferrand via le Translozérien et la ligne des Causses. La composition était plus qu'originale car c'est une BB67200 qui avait en charge le convoi, une présence plutôt exceptionnelle dans le coin surtout sur...

NEUSSARGUES : LE BI-MODE A L'ANCIENNE... | Ecrit le 04-11-2009 à 20h12

D'ici quelques mois ces photos seront devenues des archives, et on comprend tout à fait pourquoi à l'heure où nous vivons dans le monde de la réversibilité et de l'uniformité. Si le bi-mode perdurera du moins je le souhaite sur cette relation qu'est Béziers-Clermont, il en sera tout autrement pour le matériel qui muera en autorail. Par...

SCENE DE GARE PARTIE 12 : CHAPEAUROUX | Ecrit le 01-11-2009 à 08h08

Chapeauroux commune de St Bonnet de Montauroux est un petit village Lozérien très mitoyen d'un autre appelé Le Nouveau Monde situé en Haute-Loire. Nous sommes au PK 567 à 750 mètres d'altitude de la ligne des Cévennes. Cette petite gare bourrée de charme ne délivre plus de billets mais reste tout de même ouverte avec la présence d'un agent pour la sécurité des roulements.

IL VA Y AVOIR CROISEMENT | Ecrit le 28-10-2009 à 15h00

C'est par une belle après-midi d'automne que je me suis rendu chez mes acolytes Auvergnats non loin de la gare "Le Cendre-Orcet". Même si dans cette commune, la majeure partie des circulations sont issues de la banlieue Clermontoise, nous sommes bien sur la ligne Clermont-Nimes dite des Cévennes. Cette section, Clermont-Arvant est à double voie tout comme l'autre partie plus au sud...

TOURISTIQUE MENDE-LA BASTIDE, LE DOSSIER AVANCE... | Ecrit le 25-10-2009 à 08h31

Dans la presse locale, on parle de Mende-La Bastide, il est en projet de faire circuler un train touristique sur cette section. Aujourd'hui le dossier avance, le pays des sources en Lozère a pour priorité la valorisation de cette section de ligne c'est pour celà qu'il a sollicité les étudiants de l'IUP de Mende pour avancer sur le projet. Ils vont être amenés à analyser le potentiel...

IL ETAIT UNE FOIS... LE TRANSLOZERIEN | Ecrit le 21-10-2009 à 13h54

Le Translozérien (Le Monastier-La Bastide) a été mis en service en deux temps. Tout d'abord la section sud (Le Monastier-Mende) en 1884. Ce n'est que 18 ans après que fut ouverte la section nord (Mende-La Bastide). Si la première section est toujours restée plus discrète avec son profil simple et ses rampes atteignant exceptionnellement 15 mm/m, la deuxième fait toujours autant...

LE TEMPS DES BLEUS... | Ecrit le 18-10-2009 à 08h41

Même si la photo date de 2006, elle est désormais devenue une archive. Le BGC 81533/34 tout comme les 3 autres tri-caisses ont été les premiers à revêtir la livrée rouge Languedoc-Roussillon. Ce jour-là, c'est au dessus du tunnel de la Rouvière que j'ai surpris cette relation Mende-Alès franchissant le viaduc de la Fontanelle.

LA LIVREE TER CLASSIQUE S'ECLIPSE PEU A PEU... | Ecrit le 14-10-2009 à 16h00

Les mois passent et le matériel le plus ancien de la région Languedoc-Roussillon s'offre une nouvelle jeunesse. C'est en 1984 que ces automotrices sont venues peu à peu remplacer les Z7100 (zézette) sur les relations omnibus de la ligne des Causses. Le concept TLR (Train du Languedoc-Roussillon) se mettait en place avec l'acquisition par la région de 2 unités dotées d'une livrée représentée par un triple bandeau orange, vert et bleu sous...

MARCHE REVENDICATIVE A MARVEJOLS | Ecrit le 10-10-2009 à 22h40

C'est aujourd'hui qu'environ 250 personnes se sont réunies à Marvejols pour revendiquer la modernisation péréne de la ligne des Causses. Ont surtout été évoqués les points suivants : - Poursuite de la modernistation des infrastructures

LA LIGNE DES CAUSSES REOUVRE | Ecrit le 09-10-2009 à 17h44

Voilà une bonne chose de faite, la ligne réouvre ce soir à la circulation des trains dans son intégralité (Béziers-Neussargues). Le viaduc de Garabit a donc subi les travaux d'entretien nécessaire pour que les trains y circulent à nouveau. Ce soir la Z2 pourra rejoindre Neussargues, ce n'est que dimanche que notre grand Aubrac ira jusque Clermont et puis lundi le train de coils...

L'AUBRAC AVEC SES BSI BLANCHES | Ecrit le 07-10-2009 à 20h06

Malgré nos 27 ans d'amitié, mon grand copain L'Aubrac me surprendra toujours avec sa composition. Cette semaine encore, le train circule avec des BSI blanches, toutefois, l'une d'entre elle a été enlevé et la compostion est de l'ordre de 3 voitures. C'est très certainement les derniers jours que nous verrons ces corails sur le train car dès la semaine prochaine, le train retrouvera son...

OSONS DEFENDRE LE RAIL | Ecrit le 05-10-2009 à 19h59

A noter sur vos agendas pour ceux qui le peuvent !!! En ce qui me concerne je suis allé défendre le Cévenol l'an dernier à la Bastide, j'irai défendre mon Aubrac et ses antennes ce samedi. Je suis d'autant plus motivé à y aller surtout quand je lis des propos tel que je cite " Il faut mettre des bus sur l'A75 pour l'acheminement...

SCENE DE GARE PARTIE 11 : LARZALIER | Ecrit le 04-10-2009 à 08h15

Pour ce numéro 11, je vous amène là ou le vent ne cesse jamais, direction Larzalier, vous êtes ici sur la voie de chemin de fer la plus haute de France à voie normale et unique non électrifiée. Situé au PK 670 du Translozérien nord (Mende-La Bastide), Larzalier est un endroit mythique et magique, il n'est cependant plus du tout desservi par les trains depuis des années.

CHERCHEZ L'INTRUS... | Ecrit le 30-09-2009 à 20h01

Où devrais-je dire l'intruse !!! Avec la fermeture du viaduc de Garabit, l'Aubrac voit son parcours limité à Marvejols. Comme je vous le disais dans l'article "Ligne des Causses, nouvel épisode", sa composition aussi varie, on trouve généralement du corail ter LR, plus rarement un ZGC. Aujourd'hui en ce dernier jour de septembre, grosse surprise, nous trouvons 3 corails...

L'ALTARET, UN ENDROIT MAGIQUE... | Ecrit le 28-09-2009 à 18h34

Voilà un coin magnifique que possède le chemin de fer Lozérien, la courbe de l'Altaret. Elle se situe sur le Translozérien nord (Mende-La Bastide), c'est la grande montée sous forme de "S" au plateau de Larzalier pour atteindre le point culminant du chemin de fer en France (1215 m) en voie normale et unique non électrifiée. Nous sommes en automne 2006, c'est encore les RRR LR aujourd'hui...

DEJA TRES FIDELE... | Ecrit le 23-09-2009 à 13h38

De l'eau a coulé sous les ponts entre ces deux photos, si moi j'ai bien vieilli , la gare du Monastier et les circulations l'ont fait tout autrement... Pour résumer sur la première photo, nous avons le Toulouse/Lyon voie 2, l'omnibus Mende-Marvejols voie 3, et le 66000 qui assurait la desserte...

LIGNE DES CAUSSES, NOUVEL EPISODE... | Ecrit le 19-09-2009 à 21h45

Depuis le 11 septembre, la voie est coupée temporairement mais pour une durée indéterminée sur la section nord de la ligne des Causses pour des raisons de sécurité. C'est sur le majestueux viaduc de Garabit qu'a été constaté une fissure sur une des piles au cours d'une tournée d'inspection. Le train de coils pour St Chély qui était...

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Blog créé le 19-08-2008 à 19h16 | Mis à jour le 18-11-2009 à 20h16 | Note : 7.22/10