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Celà fait environ 10 ans qu'une telle scène ne s'était pas produite. On imagine vite un omnibus La Bastide-Le Monastier voire même le Lyon-Toulouse quand on voit un X2800 sur le Translozérien. Le son du MGO s'est lui aussi bien fait remarquer dans les fortes rampes de la ligne.

L'X2900 fut donc acheminé de Besançon à Toulouse via Langeac, La Bastide, Mende, Marvejols, Séverac et Rodez. Cap aux ateliers Toulousain où il va passer en révision avant de rejoindre le Chemin de Fer du Haut Quercy à St Denis près Martel.

Une journée pleine d'émotions malgré le temps qui nous a fait la grimace mais quel train !!! Cette ligne dégage toujours une ambiance différente quelque soit le temps. Des endroits magiques qui me font encore rêver et que je n'échangerai pour rien au monde.

Un seul viaduc pour 2 vues, c'est ce qu'il est possible de réaliser sur le majestueux viaduc de Mirandol d'une longueur de 120 mètres pour une hauteur de 30 mètres dominant le petit village du même nom. Il se situe sur la ligne Le Monastier-La Bastide (Le Translozérien) et plus précisément entre Daufage et Chasseradès au PK 682.

Ces deux trains sont les mêmes la composition de semaine pour l'un et la composition du vendredi pour l'autre prolongé à Béziers.

Du 11 au 16 mai, nous sommes dans la semaine "j'aime le train", des animations et des visites ont lieu dans certaines gares ; Montpellier, Millau pour les plus proches. En Lozère rien n'a été prévu, aussi j'ai décidé de vous faire part de ce petit diaporama réalisé avec mes photos et mes bandes sons histoire de marquer le coup dans mon département.

Malgré l'ambiance qu'elle dégage, la gare de Mende n'a su jouer qu'un rôle de jonction des 2 radiales voisines (la ligne des Causses et Cévennes) et n'a vu donc circuler que des autorails en service régulier. Pourtant en 1993, il avait été évoqué la création d'un train de nuit entre "Mende et Paris", on parlait même de l'horaire et du trajet, départ 20h15 via Marvejols et une arrivée à Paris à 7h le lendemain, mais... car il y a bien souvent un "mais" quand il s'agit de création, le projet n'a pas vu le jour.

Jusqu'en 2003, Madame se donnait des "airs de grandes gares" en accueillant une fois tout les 2 ans les interminables trains de pélerins qui devenait très "casse-tête" notamment pour faire descendre les voyageurs, les quais étant trop courts.

En ce samedi 5 août, un train corail spécial est annoncé wouahhhhhhhhh faut pas louper celà ah non surtout pas... Mende reçoit donc le train de la coupe du monde de rugby.

Un bien belle composition s'est offerte à nous mais en l'absence de la CC72084 interdite sur le secteur et encore plus sur le Translozérien avec une voie fragilisée. Comme je le disais au-dessus, le train du rugby a lui aussi du être coupé car il ne rentrait pas, les manoeuvres se sont donc faite à l'arrivée et au départ du train. Ne possèdant que 2 voies quai, la voie 1 a donc servi toute la journée à la réception d'un côté des ter en provenance d'Alès et de l'autre de Marvejols.

La fin de journée arrive et le train s'apprête à regagner Nîmes à vive allure...

L'horaire tardive, le vent et le soleil rasant n'ont pas arrangé les choses mais qu'importe, un tel évenement n'est pas prêt de se reproduire...

Place au film qui j'espère vous comblera tout autant qu'à moi quand je l'ai réalisé...

Quelles sacrées compositions qui ont éberlué mes yeux durant ces 2 après-midi. Malgré le temps qui s'est mis à faire la grimace en ce mardi, le show commence par la tournée Mauzin. On constate donc le jumelage 66000-69000. Il n'y a plus d'évacuation de fumée pour cette dernière lors des accélérations.

Lundi la 8623 assurant l'Aubrac impair a connu quelques soucis, le mardi tout s'est arrangé et la 8630 est monté HLP, le retour s'est fait en vraie UM de 8600 chose que je croyais interdite depuis ces derniers temps à cause des sous-stations .

Aujourd'hui mercredi tout va bien le soleil est présent. J'attends avec impatience le convoi de ballast se rendant à Marvejols, c'est à Chirac que je décide de me poser et d'admirer le convoi que je vous présente ci-dessus.