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Hier mardi 16 juin 2009, au petit matin, une explosion au gaz a complètement détruit le buffet de la gare de La Bastide St Laurent les Bains. Heureusement aucune victime mais des dégâts matériels. La circulation des trains a été perturbé (retard, passage sur voie 3 des trains...).

Cet après-midi je me suis rendu dans la gare pour vous ramener ces quelques images, les trains circulent à nouveau sur les voies 1 et 2.

PS : Il semblerait que le buffet ne soit pas reconstruit.

La rame de 7/8 éléments pour Mende touche à sa fin, c'est bientôt les grandes vacances et les étudiants nombreux commencent à déserter le train. Il faudra attendre le mois de septembre pour revoir ce genre de compos, en attendant un seul AGC voir un A-TER fera l'affaire.

C'est pour celà que cette après-midi là, je suis allé me ressourcer en hauteur en attendant le Nimes dans le petit village de Mirandol.

Une photo que j'aurai pu presque intituler aussi "train et clocher" car en tout petit en haut on distingue le clocher de Chasseradès.

Les galeries encandrant le viaduc de Mirandol respectivement "galerie de Mirandol" et "galerie de la Crouzette" donne à ce village un charme fou et une ambiance ferroviaire superbe...

Tout comme l'année dernière, c'est la BB66165 qui avait en charge le graisseur sur les Causses, petit rappel en 2008 sur le lien ci-après :

http://lerailenlozere.allmyblog.com/23-le-train-graisseur.html

Après être parti de Béziers dans la matinée, le train s'est faufilé dans les paysages splendides pour atteindre Neussargues en fin d'après-midi.

C'est tout près de St Sauveur de Peyre que je décide de l'attendre, un coin que je n'avais pas dans ma collection pour la simple et bonne raison qu'il faut une rame courte, vu les bartas qui ne cessent de pousser... J'entends le PN qui sonne, les nuages nombreux menacent mais ouf le soleil est là, un grop coup de choune je l'avoue .

Je vois débouler le 66000 nez long devant yesssssss ah j'étais content... dommage pour le tag sur le wagon....

Aujourd'hui le train est redescendu sur Béziers dans l'après-midi mais le wagon graisseur n'était pas en action....

En cet après-midi de mars, je partis m'évader vers Villefort. Un Caussenard comme moi devait absolument mettre en boite la vue "classique" du viaduc de l'Altier qui était bien bas en cette époque de l'année.

Le Cévenol en provenance de Clermont se présente et traverse un site rude, sauvage mais un régal pour les yeux...

Arcomie, commune des Monts Verts, est située au Nord de St Chély d'Apcher au PK 660. Culminant à 1053 m d'altitude, c'est la dernière gare Lozérienne de la ligne des Causses.

Abandonnée depuis des lustres (si quelqu'un a la réponse je suis preneur), il règne ici une ambiance "gare fantôme". Malgré un RVB fait en 2000 avec le plan de régénération de la ligne des Causses par M. Gayssot, les trains ne se bousculent pas sur cette section. En effet, seul les 2 "Aubrac" et l'A/R du train de coils circulent, on rajoutera 1 A/R Millau-Neussargues le vendredi soir ainsi que les dimanches et fêtes en après-midi.

Vu l'état de la gare, j'ai bien peur qu'un jour elle soit détruite tout comme l'a été la gare du Villard (Le Monastier-Mende) dans le courant de l'année 1991 alors qu'elle présentait le même état.

Une photo de la gare Le Villard-Salelles sur le lien ci-après :

http://www.massifcentralferroviaire.com/fiches/fichegar_s.php?VARobjetID=75

Surprise à l'intérieur, on y trouve encore les panneaux publicitaires valorisant le train...

Allez place au film... (la bande son n'est autre que le passage dans cette gare du train de coils).