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 Une composition plutôt inhabituelle en cette après-midi d'août, en effet, 3 X73500 (bleu encore à l'époque) assuraient ce jour-là le ter pour Alès. Il est plus que rare de voir un tel convoi surtout sur cette ligne !!! L'explication est toute simple, le ter Nimes-Mende composé de deux A-TER arrivé auparavant et repartit pour Alès avec un rappatriement d'un autre A-TER qui était tombé en panne à Mende.
La photo n'est pas exceptionnelle, certes, mais elle permet toutefois d'avoir un petit souvenir de cette circulation.
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| On commence par les livrées : Bleu-Arzens, En-Voyage et Multi-Service, viennent ensuite les compositions : 2, 3 et 4 caisses. Tiercé dans l'ordre 
Me voilà rentrer à la maison avec un beau pactole ; de jolies rames dans de beaux décors.
Je vous en fais profiter via ce petit montage, bon film 
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 Il y a 1 an, jour pour jour, je décide sur les conseils de mon ami JP, que je salue, de créer mon blog. Mon premier article est en ligne, il concerne le Train des Viaducs.
Je voulais faire connaître le train dans mon département mais aussi tout ses "à coté". C'est pour moi une façon, une parmi tant d'autre, de défendre le réseau ferré car il en a bien besoin.
En une année, je ne pensais pas que celà prendrai autant d'ampleur, le nombre de visite n'a cessé d'accroitre à un point que j'en suis tout retourné. Ce blog m'a apporté beaucoup de bonnes choses notamment la rencontre de nouvelles personnes avec qui j'ai passé d'agréables moments mais aussi l'enrichissement des mes connaissances ferroviaires pour ne citer qu'elles.
Encore une fois je vous remercie tous pour votre fidélité et vous propose cette vue faite ce matin par une matinée ensoleillé et chaude du ter Nimes-Clermont qui va s'engouffrer dans le tunnel de Serre-Degalès.
A bientôt pour de nouvelles aventures
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| La fin des rames tractées "voyageurs" sur la ligne des Cévennes approchent, les 3 A/R parcourant la ligne dans l'intégralité mueront en autorail au service d'hiver prochain. Il ne restera donc plus qu'une seule rame tractée "marchandises" avec le train de bois Langeac-Tarascon et plus rarement les quelques trains de l'INFRA.
Mon choix s'est donc porté sur un des roulements "voyageurs", le ter de soirée Montpellier-Clermont. Grâce au retard du train, le gros nuage a laissé place à un soleil inespéré et mérité, hein Francis !!! .
Il est 19h30 et voilà que ronronne au loin le train qui s'offre à une lumière éclatante de début de soirée !!!
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 Entendez par NAT : Nouvelle Automotrice Transilien. Le projet NAT est basé sur le produit Spacium 3.06 de Bombardier.
Ils font actuellement des essais sur la partie sud de la ligne des Causses (Béziers-Millau) pour voir le comportement des essieux sur des courbes à faible rayon.
Ces automotrices seront bientôt en service sur les trains de banlieue de la région Parisienne. Il existe des rames de 7 ou 8 caisses.
Voici donc en action une nouvelle automotrice traversant le magnifique village de Peyre situé en Aveyron proche de Millau.
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